未来的新型能源体系将会是什么样子？如何才能有效地建设这个新型能源体系？在2024中关村论坛年会的“创新驱动助力绿色发展论坛”上，这些热点话题成为了中外专家们关注的焦点。
新能源汽车的快速普及
截至2023年底，中国新能源汽车的保有量已超过2000万辆。根据乘联会发布的数据，今年4月上半月，新能源车的零售渗透率历史性地突破了50%。如此快速的普及速度，标志着中国迎来了新能源革命的爆发期。
在专家看来，新能源的协同发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在这方面，首先要实现新型的储能方式。实现新型的储能方式主要有三种方法：
1.长周期、跨季节的灵活性调节：通过氢能及其载体来解决。
2.中周期、八小时以内的调节：依靠电化学储能发挥巨大作用。
3.电动汽车储能：即车网互动，通过电动汽车来调节能源供需。
通过这三种方法，最终可以形成智慧能源系统，解决当前新能源面临的问题，构建新的可持续的能源体系。
绿色甲醇：解决能源存储的新方案
在实现“双碳”目标的进程中，促进经济社会发展是一个备受关注的课题。绿色甲醇被提出作为一种解决方案。近年来，多个地方已经启动了绿色甲醇规模化生产项目，能够减少大量的二氧化碳排放。绿色甲醇被称为“液态阳光”，在储能高峰时可以将能量储存在甲醇里，当发电暂时不能上网时，可以将其转化为甲醇储藏起来，防止弃风弃光现象，提高能源利用效率。
全球视野下的氢能开发
氢能作为未来能源安全中的重要部分，吸引了大量投资。氢气是一种间接温室气体，在生产、运输和使用过程中需要严格的管理和检测，以确保其不会进入大气层，从而产生正面的气候效应。
全球各地都在探索多样化的能源技术，以推动新能源的发展。捕集和封存二氧化碳、利用甲烷等技术，都是未来新能源发展的方向之一。在这方面，我们需要尝试多种不同的方法，才能真正推动新能源的发展。
能源的多样化与平衡
在能源体系中，能源之间的平衡和相互支持非常重要。例如，在拥有丰富风能、太阳能和水电潜力的地区，如何在没有风的情况下维持电力系统的可靠性，是一个重要的问题。通过多样化的能源组合和有效的储能技术，可以确保能源系统的稳定性和可持续发展。
氢能的广泛应用
氢能不仅在交通领域有着先行先试的应用，还具有广泛的工业化应用潜力。氢不仅是一种能源，也是重要的化学材料。通过将二氧化碳和氢结合，转化为甲醇等化学品，可以实现绿色生产。这不仅打通了工业链，还能从甲醇中获得各种烯烃、芳烃化学品，从而大幅度减少碳排放，实现绿色生产。
新型能源体系的建设路径
构建新型能源体系，需要多方面的努力和创新。以下是一些关键的建设路径：
1.技术创新：持续推进新能源技术的创新，尤其是在储能、氢能等领域的突破，推动技术进步和成本下降。
2.政策支持：政府需要制定和实施支持新能源发展的政策，提供必要的资金支持和激励措施，推动产业链的完善和规模化发展。
3.产业协同：加强产业链各环节的协同发展，从原材料供应、生产制造到市场应用，构建完善的产业生态系统。
4.国际合作：加强与国际社会的合作，分享技术和经验，共同应对全球气候变化挑战，推动全球能源转型。
5.公众参与：提升公众对新能源的认知和接受度，推动社会各界积极参与到新能源体系的建设中来。
新型能源体系的建设是一个复杂而艰巨的任务，但也是实现可持续发展和应对气候变化的重要途径。通过技术创新、政策支持、产业协同、国际合作和公众参与，我们有望构建一个绿色、高效、可持续的新型能源体系，为实现“双碳”目标和推动经济社会高质量发展提供强有力的保障。未来，随着新能源技术的不断进步和应用的广泛推广，我们将迎来一个更加美好的绿色能源时代。
