每当驶进加油站，司机都会爽快地对加油员工说声“加满”。孰不知，此举不但会增加汽车的油耗，而且还容易造成车体故障，在炎热的夏天，甚至会发生危险。
一、加油不要超过2/3
有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说：加得多用得就更多。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆的油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，使驾驶室内有严重的汽油味。特别是新车，第一次加油时不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
建议加油不要超过2/3。值得提醒的是，小排量的车由于耗油少，开车频次不高时更应该减少加油量。现在油价高，少加油、减少燃油蒸发浪费也是一种节油手段。建议车友们在汽油添加到快满时记得加油的速度要慢一些。因为加油过快的话，膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气体如果来不及释放，还会产生呛油。
二、清晨、晚上加油最划算
汽车加油的时间选在夜间或者凌晨比较划算：一方面可以避免受到中午太阳毒、气温高的侵袭，另一方面是因为汽油是以体积而不是以重量计费的，热胀冷缩，夜间或凌晨汽油的体积比较小，同体积的汽油可以有较好的质量，也不太容易起泡或挥发，可节省不少钱。加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9点(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最划算的。
尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但从理论上来说，天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。尤其是在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说是最不适宜加油的。
三、低档车用高标号汽油是浪费
不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是车也不等于必须加高标油。排量不高、车价不高的家用车，除非汽车生产厂商在使用说明中明确标注应使用97号汽油之外，没有必要特意去使用更高标号的汽油。
标号高的汽油，抗爆性能好，适用压缩比更高的车。动力、省油方面，高标号汽油也显示不出优势。如果93号汽油已经能满足发动机的压缩比要求，换加97号汽油就没有意义。所以是按照厂家所规定的标号去使用汽油，正常情况下，以使用下限要求的标号油较好。
四、汽油不要混着加
汽油混加其实对汽车本身不会造成明显的影响，不过车主应该尽量不要混着加油。因为汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的辛烷值不同，93号和97号的汽油混合，辛烷值在两者之间，所以对发动机的影响不会太大，但是要保证车辆安全，不要混合加油。据介绍，汽车出厂前，对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的爱车规定加高标号油而不小心加了低标号的油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声。不过车主也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油就可以恢复正常。
另外很多人去外地游玩给汽车加油时，免不了会遇到乙醇汽油，这些汽油都在国家规定的地方封闭推广，当你到这些地方加油，也无需过度担心混合加油会给爱车带来什么伤害，这些汽油的混加也不会给发动机带来什么伤害，但是由于乙醇都有亲水性，遇水容易导致油品变质。因此混加后要记得给燃油系统做一次彻底的清洗。
